４ＷＤ駆動力損失半減はグッドニュース？
- グッドニュースに決まっている！。
- 願わくば旧型モデルにも恩恵が及ぶこと。
- マツダのロバストネス設計の程度が理解できるかもしれない。
- マツダの四駆はスバルほど有名じゃないが生活四駆付近で普通に乗るならスバルより優れているだろう。半減は大歓迎だが、他社比較も欲しいね。
http://www.sankei.com/economy/news/170207/ecn1702070033-n1.html
2017.2.7 21:52更新
４ＷＤの駆動力の損失を半減 マツダ、新型ＣＸ－５に採用
新型ＣＸ－５＝１月１５日、東京都渋谷区（荻窪佳撮影）
マツダは７日、エンジンオイルの粘度を低くし、滑らかにすることなどで駆動力の損失を現行車より半減した四輪駆動（４ＷＤ）システムを開発したことを明らかにした。２日に発売した主力スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ－５」の新型車に採用し、低燃費につなげた。雪道でも安定して走れる４ＷＤに新技術を投入し、幅広い地域の顧客にアピールする。
４ＷＤは駆動部品の追加による車重や内部の抵抗の増加で二輪駆動車（２ＷＤ）よりも燃費が悪化する傾向がある。だが、同社はオイルメーカーと共同で粘度が大幅に低く、滑らかな化学合成オイルを新開発。温度による粘度の変化も抑え、寒冷な降雪地域でも駆動力の損失を減らした。
また、エンジンから後輪に駆動力を伝えるギア部品を柱状から球状に変更し、摩擦による抵抗を約３０％減らした。
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