案外難しい代車の管理
代車を借りているが少し困った。マツダには代車の管理基準があるんだろうか。基準があっても現場は柔軟な運用が余儀なくされるから尚更難しいのだろう。代車は試乗車ではない。レンタカーでもない。ディーラーが適当に他所の店舗などから調達して代車とされると見えないリスクまで考えなければいけない。案外どころか相当難しい。
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- 代車の管理責任者は？誰が準備するのか？
- 代車の選定はどのように行うのか？
- 自動車保険の有無の確認は・
- ETCなどオプション装備の是非？
- 傷などの管理は？清掃の管理は？
- 鍵の管理は？
- 燃料の管理は？。最初の代車が燃料エンピティで来たのには驚いたが、チェンジした代車も3分の１くらいしか燃料が入っていない。どれだけ乗るか分からないから一方的に給油するのも嫌だし、かといって少ない量で乗り出すのも嫌なものだ。
- 期間管理は？
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顧客の不始末（事故など）で止む無く代車をお願いするケースと、不良品対応で代車をお願いするケースでは、気分的に全く違うものだ。
全社なら最低限の対応でも許容できるが、後者の場合は許容幅は狭くなるものだ。この辺の采配を本来なら営業が動き回るものだろうが、今回は例の担当営業だからほとんど何も期待できない。不誠実な営業をいつまで担当にしておくのだろう。困ったものだ。
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