2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞受賞のメールが飛び込んできた。
何かしら嬉しいね。
ロータリーのハイブリッド。聞いてはいたけれどもう出来ていたんだ。試乗車が何処にあるか気になる。近場に有れば乗ってみたい。
MX-30は射角の割に価格が高過ぎる。マーケティング素人の商品企画なのか。只の実験者で終わらせる気なのか。
普通の経営者なら、トヨタか日産にOEM提供してハイブリッドとして完成させてもらうことを考える。トヨタは貪欲だし、日産は弾不足だから、どちらも前向きになる筈。のんびりしていると、中国に技術を盗まれてしまうかも知れない。
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マツダ e-SKYACTIV R-EV 「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会特別賞」を受賞
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昨日、「第45回 2024–2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の最終選考結果が発表されました。第一次選考により最終選考候補車の10ベストカーに選出されていた「MAZDA CX-80」。 受賞とはなりませんでしたが、非常に良い評価をいただくことができました。本年を代表する素晴らしいクルマとともに最終選考に臨めたのは皆様の応援のおかげです。心より感謝申し上げます。
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また、「第45回 2024–2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」受賞の栄冠に輝きました本田技研工業株式会社「ホンダ フリード」に、深く敬意を表します。おめでとうございます。
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マツダは、今後も「ひと中心」の価値観のもと「走る歓び」を進化させ続け、お客様の日常に移動体験の感動を創造し、「生きる歓び」をお届けしていくことを目指してまいります。
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「e-SKYACTIV R-EV」が 「2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー 実行委員会特別賞」を受賞!
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「e-SKYACTIV R-EV」が、「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会特別賞」を受賞しました。このような素晴らしい賞を受賞できましたのは皆様の応援のおかげです。
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電動化時代そしてカーボンニュートラル社会においてもお客様にワクワクしていただける魅力的なクルマをお届けできるよう『飽くなき挑戦』を続けます。 今後のロータリーエンジン開発の進展に皆様どうぞご期待ください。
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