マツダ関係者以外の方の閲覧はご遠慮ください!

【見たままのマツダ】 関東マツダ営業事例・CX-5商品レビュー・その他

お客様相談センター/コールセンターK氏は顧客の声を受け止めることに消極的でした。止むを得ず、Webサイトを利用して、マツダクオリティに取り組む全てのマツダの人に直接メッセージを届けることにしたものです。内容は適宜更新されます。レビューを含め全ての記事に目を通すことをお奨めします。/2016.01/

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マツダCX-5大成功は諸刃の剣(もろはのつるぎ)。経営陣は成功を次の飛躍の基盤にできただろうか。継続レビューで見えて来るのは不安の未来かも知れない。/2017.01/

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交換した2016年モデルは絶好調だがマツコネ問題だけはクリアできない。今年こそはマツダコネクトアップグレードオプションに期待したい。/2018.01/

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トランプ自動車関税とマツダへの影響

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トランプ自動車関税とマツダへの影響

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マツダ、米関税長期化で1000億円減益も 地域経済に波及

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC0156A0R00C25A4000000/

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トランプ関税?世紀の傍迷惑!

トランプ関税の自動車業界への影響がいろいろ分析されているが、

トヨタ、ホンダへの影響は限定的で、日産、マツダへの影響は甚大とするものが多いようだ。

中国BYDへの影響はむしろプラスになっている。

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以前、長く乗れるクルマという観点の情報も集めてみたが、その時も、トヨタ・ホンダは長く乗れてリスペクトを受けていて、日産・マツダは長く乗れる車として名前が出てこなかった。

家族に成れた車、成れなかった車。値上がりの影響に差が出るのは止むを得ない。関税の影響も当然の帰結の印象を持つ。

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株価の値下がりもマツダが最大らしい。<マツダ株価>株を持っている人は多少によらず気苦労が絶えません。

こういう時こそマツダを応援したいのに、。

客に背を向けるような「人のマツダ」ではエールを届けようがない。

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トランプ関税影響の最小化:

ドイツ車はトランプ関税を殆ど気にしていないメーカーもあるようだ。彼らは答えを持っているから。それは「唯一無二」。

言葉では簡単だが実現は難しい。マツダはラインアップ構想をBMWを模して実現しようとしているが、どの程度達成できただろうか。モデルデザインとネーミングがブランドの支えと勘違いしていることは無い。「マツダの唯一無二の技術」を打ち出すことが必達課題であることは誰にとっても自明。

その技術は何?

  1. ロータリー?
  2. ディーゼル?
  3. ロバストネス?
  4. ブレークスルー技術?
  5. ・・・?

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